Yamaha XV1000 độ hầm hố với phong cách Neo-Cafe
Từ một chiếc nakedbike cổ điển Yamaha XV1000 đời 1981 đã trở nên hầm hố đầy tinh tế sau khi qua bàn tay của các người thợ đến từ xưởng độ Plan B ở Ý đã cho ra đời bản độ "Fireball" theo một...
Nội dung bài viết
Từ một chiếc nakedbike cổ điển yamaha xv1000 đời 1981 đã trở nên hầm hố đầy tinh tế sau khi qua bàn tay của các người thợ đến từ xưởng độ Plan B ở Ý đã cho ra đời bản độ "Fireball" theo một phong cách độc đáo từ cafe racer và streetfighter mà họ gọi là "Neo-Cafe".
Từ một chiếc xv1000 đời 1981, fireball được độ lại theo phong cách Neo Café, đứa con lai của phong cách cafe racer cổ điển và streetfighter hiện đại.
Xe được loại bỏ các chi tiết thừa và sử dụng nhiều bộ phận bằng nhôm nên trọng lượng được giảm đáng kế chỉ còn 160kg trong khi trọng lượng nguyên bản của XV1000 nặng tới 220 kg
Bình xăng của xe được gò hoàn toàn bằng vật liệu nhôm, cũng là tông màu chính của chiếc xe
Phuộc trước USD của hãng Showa, với hành trình 43 mm và kẹp vào chảng ba dưới của Ducati 916, trong khi phuộc sau Monoshock showa R1 được nối với gắp của Ducati 999.
Động cơ V-Twin của chiếc xe được phục chế lại, với bưởng điện có nắp được làm bằng đồng có logo Fireball.
Ở bên còn lại là hệ thống cổ pô "uốn lượn" phức tạp, và là một tác phẩm nghệ thuật thực sự.
Chảng 3 trên được tiện CNC nguyên khối nhôm, sau đó mạ chrome bóng. Hai bên là tay lái clip-on đậm chất cafe cùng cùm ga Domino. 
Do có trọng lượng nhẹ hơn nên chiếc xe đạt gia tốc cực lớn, đó là lý do Plan B phải nâng cấp hệ thống phanh với heo trước Brembo 4 pis và heo sau 2 pis, kèm theo đĩa 320 và 200 mm.
Bên cạnh đó, lốp xe cũng được nâng lên size lớn để tăng độ bám đường, với lốp trước 110/80/18 và lốp sau 160/70/17
Với những thay đổi triệt để, chiếc xe đường trường XV1000 đã "lột xác" thành bản độ Fireball mang phong cách cafe racer cực "chất".
Phần khung phụ phía sau được độ lại khá gọn gàng chỉ chứa duy nhất yên xe mỏng bọc da ở phía trên
Từ một chiếc xv1000 đời 1981, fireball được độ lại theo phong cách Neo Café, đứa con lai của phong cách cafe racer cổ điển và streetfighter hiện đại.
Xe được loại bỏ các chi tiết thừa và sử dụng nhiều bộ phận bằng nhôm nên trọng lượng được giảm đáng kế chỉ còn 160kg trong khi trọng lượng nguyên bản của XV1000 nặng tới 220 kg
Bình xăng của xe được gò hoàn toàn bằng vật liệu nhôm, cũng là tông màu chính của chiếc xe
Phuộc trước USD của hãng Showa, với hành trình 43 mm và kẹp vào chảng ba dưới của Ducati 916, trong khi phuộc sau Monoshock showa R1 được nối với gắp của Ducati 999.
Động cơ V-Twin của chiếc xe được phục chế lại, với bưởng điện có nắp được làm bằng đồng có logo Fireball.
Ở bên còn lại là hệ thống cổ pô "uốn lượn" phức tạp, và là một tác phẩm nghệ thuật thực sự.
Chảng 3 trên được tiện CNC nguyên khối nhôm, sau đó mạ chrome bóng. Hai bên là tay lái clip-on đậm chất cafe cùng cùm ga Domino.
Do có trọng lượng nhẹ hơn nên chiếc xe đạt gia tốc cực lớn, đó là lý do Plan B phải nâng cấp hệ thống phanh với heo trước Brembo 4 pis và heo sau 2 pis, kèm theo đĩa 320 và 200 mm.
Bên cạnh đó, lốp xe cũng được nâng lên size lớn để tăng độ bám đường, với lốp trước 110/80/18 và lốp sau 160/70/17
Với những thay đổi triệt để, chiếc xe đường trường XV1000 đã "lột xác" thành bản độ Fireball mang phong cách cafe racer cực "chất".
Phần khung phụ phía sau được độ lại khá gọn gàng chỉ chứa duy nhất yên xe mỏng bọc da ở phía trên
Nguồn: xevaphongcach.net